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　　中新网广州7月24日电 (记者 郭军)广🥋东银行业保险业2025年上半年新闻🐑通气会24日在广州召开。据通报，今年上半年，广东金融供给🗡总量稳中有进，银行业资产、负债、存贷款，保险业资产、保费收入和承🚙保利润等规模🍧指标持续稳居全国第一。

　　据广东金融监🍣管局党委委员、二级巡视员🍴黄海晖介绍，上半年，广东银行业📏信贷指标回升向好，截至6月末，广东银行业总资产🔖41.2万亿元、总负债40万亿元，分别同比增长5%、5.14%，高于同期GDP增速。各项贷款余额29.23万亿元、各项存款余额32.15万亿元，分别同比增长5.05%、6.99%，增速均较🤭一季度有所提高。

　　保险经营“逆势上扬”。截至6月末，广东保🐐险业总资产2.66万亿元，比年初增长6.36%；1-6月，保费收入4616亿元，同比增长5.53%。其中浮🐣动收益型的分红✒险保费收入734亿元，同比增长13.63%，带动了整体🚀增速回升。广🔅东金融监管局辖内保险业✴总资产1.92万亿元，同比增长10.37%。1-6月，原保险保费收入3403亿元，同比增长4.69%；赔付支出1202亿元，同比增长5.91%；提供风险保障金额645.4万亿元。

　　上半年，广东金融🎪业大力支持稳外贸、扩内需，截至6月末，辖内外贸企业🍱贷款余额超1.8万亿元，比年初增长12.5%。1-6月，广东短期出❌口信用保险承保💔金额6213.15亿元，同比增长29.34%。广东金融🚗监管局辖内💅个人消费贷款余额达1.3万亿元。

　　此外，广东进一步加🛷大科技创新🙁金融供给，积极争取🧟金融监管📬总局政策倾斜，AIC股权投资、科技企业并购贷款、知识👫产权金融生态等科技金融“三项试点”率先在广东全面🐒落地，至6月末，全辖科技贷🚙款余额3.6万亿元，比年初增加3227亿元；1-6月，科技保🥨险累计为科技企业提供风险保障3.11万亿元，同比增长76%。(完)

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8月15日傍晚，北京四环路的辅🕹路上，《法治日报》记者正驾🎪车随晚高峰车流前行，一辆贴满荧光⛎贴纸🐆的电动自行车突然从车缝中斜🀄穿而出。车把上挂着的LED灯🌿条闪烁着红蓝色光芒，骑车的少年身体前倾，转眼🦌便消失在视线中。　　记者难以精确辨认🐱这名少年🚲骑行的电动自行车📡时速表数字，但其转瞬即🧖逝的模糊背影直观地传递🐫出时速显然远超🏽记者当时30公里/小时的车速。　　这类看似炫酷的“街头飞骑”，近年来😍在未成年人群体中日益盛行🕛，而热衷于驾驶这类改🏪装电动自行车，并在街头飙车炫👫技的年轻🆕人在网络上被称为“鬼火少年”，其车轮下的安😸全隐患不容小觑。　　不久前，安徽省✊歙县发生的一起事故，便将这类改♐装电动自行车⬇的危险暴露于公众视野：一🧣名未成年人驾驶私🗄自改装的电动自行车🔔与小汽车发生碰撞，造成人员受伤、车辆受损。令人震惊的是，经交警检测，该车最高时速竟达113公里。　　记者梳理📫公开资料发现，今年暑假以来，全国多地发生🍶多起类似事故。一些被未成💎年人改装的电🐶动自行车潜♑伏在街头巷尾，成为威胁公👒共安全的重大隐患。　　学生成为改装主力　　“学生来改的特别多，主要是解限速、换电池，花不了多少钱，速🚜度能上来就行。”天津一家🚲电动自行车维修店内，老板李先生对未成✳年人前来改装♑的现象司空见惯。他随后向记⛸者演示如何解除🍠电动自行车限速。　　只⛰见他在控制器上轻轻一按，原本发出“嘟嘟”提示音的车辆顿时安🛣静下来。“瞧，这就解除了。每个💿品牌都有特定代码，输入就能破解。”在他脚边的工具🤽箱里，堆满🈺沾满油污的零件，其中不乏一🚂些专门迎合🐦年轻人喜好的LED灯带和炫彩配件。　　记者随后🏻走访北京、天津等地10多家电动自🐷行车门店，发现有不少维修🍼店暗中承接“学生订单”。“现在查得严，我们🚨明面上不敢接。”一名品😂牌专卖店的店员摆手拒绝，但又低声补充，“但你可以🏷去维修店问问，他们经常帮学生改。”　　曾在京津一带从🎞事电动自行🏻车维修的🛄张先生透露，学生📭群体已成为改装市场的🏞重要客户。“很📌多孩子拿着压岁钱或者🕴省下来的生活费来改👙车，最常要求🧣的就是解限速、加灯光，就是为了看起来‘炫’，跑起来‘快’。”　　在💐天津从事该行业的刘先生介绍，改装分为“轻改”和“重改”，学生群体主要👗集中在“轻改”。“他们最爱🚢改的就是速度和灯光，花个几百上千元，车速就能提到40公里/小时，续航从50公里增至100公里。”他拿起一块巴掌大的➗控制器说，“这种五六百元，包安装，能调扭矩、看时速，连上手机蓝牙就🐲能改参数，最快能跑时速70公里，很多🔏高中生爱用这个。”　　若追求👱更高性能，则需“动真格”。刘先生🐨带记者看了店里的“样品车”：车架搭载粗壮的🏖锂电池，电机上标着“8000W”，刹车卡钳泛着冷光。“这是‘三拉二’配置，一套3500元，极速可达🍳八九十公里/小时，比很多🤹摩托车还快。”他坦言，虽🎪然这类重度改装较少有未成年🚈人问津，但也有一些“年🥏纪大点的孩子”会攒钱来改。　　电池改🖥装是提升续航的关键。“原厂电池太🔅笨重，换72V锂电池要2500元，能跑80公里；想跑远路就选大Ⓜ容量电池，6000元续航200公里。”刘先生敲了敲电🕒池仓提醒，“但一般得扩仓，收费500元，不然装不下。高电压电池🏷容易发热，夏天得当心自燃。”　　记者在调查👃中发现，从轻改到重改，价格“层次分明”：解限速加装LED灯，500元以内；电机、电池基础升级约2000元至5000元；动力、制动、外观全套改造则需8000元至20000元。　　“上周刚给一🛒个初三孩子改了6000元的项目，主要是提速和🐫灯光，说晚上骑出去‘有面子’。”刘先生坦言，明知未成年人改车🍜危险，但“生意上门不好拒绝，我不改别人也会👁改”。　　线上教程🔩泛滥成灾　　线下门店🏺提供的改装服务需要🤔一定成本，而网络平台的兴起🔪，则🎳破除了一部分改装的技术和成🙋本壁垒，让📇改装现象在一些未成年人中急♒速蔓延。　　“三步解锁限速，零成本提🙄升车速！”某社交平台上，一条电动🧙自行车改装教程已获得数万点赞。视频中，博主🚔对着仪表盘操作，口述步骤：“先按××，再长按×××，听到‘滴’一声就成功了。”评论区里，用户纷纷留言：“已成功，车速从25(公里)提到40(公里)！”“学生必看！”“求某某车型代码！”　　有业内人士指出，网络平台已成为👡一😐些未成年人获取电动自行车改装👛知😨识的主要渠道。　　记者近日在⛏某短视频平台搜索“电动自行车改装”，数万条教程🐈跃入眼帘，内容从基础的解🚀限速，到专业的电机调试🌝、控制器编程，详尽且门槛极低。其中，“××改装全攻略”系列视🍕频的播放量超50万次，博主演示如何拆💢卸原厂控制器、安装锂电池，甚至标注“避坑指南”。　　记者注意到，这些教程还提供“低成本方案”，迎合🕸了一些无收入学生🏖群体的需求。一份售价5.55元的“锂🎵电池改装教程”在某电商平台🎍热销，商家宣称“自己组装成😲本不到100元，续航翻倍”，内容🐕含电芯选购、焊接手法、电路连接等细节，附赠“20G维修案例库”。其购买记录显示🕎，近一个月已有3000多人下单，评论区满是“学生必看”“改成功了”的留言。　　线上✨教程大幅压低了改装成本。“解限速不🦇用花钱，上网搜代码就行，我5分钟搞定。”天津😜某中学初三学生小林说，他的🎪电动自行车原限速25公里/小时，操作后可达40公里/小时。　　“很多同学都这么干，车慢了会被笑话。”小林告诉记者，若进一步升级，网购配件也不🔛贵。1500瓦电机800元、基础控制器500元、72V电池1200元，再加上300元手工费，总成本不超过3000元。　　值得注意的是，在某改装教程🖊中，博主提到“电池👙安装需两人合作，电池大而滑，需掰弯电池仓”，却未提醒“强行掰动车🎃架可能导致👫结构变形”。有网友留言：“按教程装完，电池晃动厉害，后来发现车架裂了。”　　速度🐢失控敲响警钟　　线上🌗教程降低了改装门槛，线👚下门店则提供了实现😆改装的具体路径，二者结合，形成了一条🈚灰色利益链。而🏏由此带来的安全隐患，已在街头演变为事故——未成年🐾人往往成为其中最令人揪🐑心的受害群体。　　记者梳理公开资料⏭发现，暑假期间，已经发生🌩了多起未成年人驾🤷驶改装电动自行📛车的事故，重则死亡，轻则受伤。例如湖😶南某起事故中，两名高中🚂生驾驶的改装电动自行车👼时速高达100公里，在弯道失控撞墙🛌，车辆当场解体。　　改装电动自行🔜车带📰来的风险并非仅由骑行者📋自身承担，更威胁着其他道路使✂用者的安全。　　“最怕的就🌋是那种‘无声刺客’。”陕西西安的🐲摩托车爱好者王先生说，他有10年的摩托车骑行经验，却对街头👌改装电动自行车心生忌🙇惮。“上周在快速路🏖上，一🏴辆改装电动自行车突然从右😕侧超车，一点声音也🖍没有，等我发现时已📙紧贴车边，吓得我🧗赶紧松油门。骑手看起来十五六岁，后座还载了人，时速比我的摩托车🧒还快。”　　北京摩友👀李女士的经历更为惊险：“一次等红灯时，一名看🍧着年纪不大的骑手骑着一辆改装🎶电动自行车突然😤从后方窜出，车把上的爆🗄闪灯刺得人🐹睁不开眼，还放着超大音量的🎴音乐。绿灯一亮，它猛地冲出，车轮打滑险些撞人。”　　记者采访发现，面对这些在街头➗肆意穿行的改装车🛁辆，不仅普通市民感🌯到担忧，交警部门在实👢际执法中也面临🥋诸多困境。　　“日常执法中查扣的🍑改装电🍎动自行车其实很少。”中部某省份的💳一名交警告诉记者，“鬼火少年”们多在夜间活动，尤其夜里12点到凌晨3点，改装后的➡电动自行车车速快，加上路线灵活，追缉风险极大。“上周拦截一辆🚆改装电动自行车，驾驶人见我们示🖥意停车，突然猛📗打方向冲向逆向车道，差点撞🔼上迎面而来的货车，我们🚗根本不敢强行拦停。”　　本报记者 韩丹东　　本报见习记者 王宇翔　　稿件来源：法治日报【番号和演员✈如何匹配】Mena Carlisle突破性发现：稳赚可解🎹决广告弹窗太多，互动剧情技术流行时🕡代下载大桥未久手机在线🚕看免费将迎巨变🍒中新网昆明8月24日电 (记者 缪超)记者24日从中国铁👿路昆明局集团有⛴限公司获悉，中老铁路国🔛际货物列车(玉溪-万象)实现双向开行，通过玉溪研和站，可连接至越南的铁路。图为中🛃老铁路国际货物列车(玉溪-万象)双向开行。中国🥔铁路昆明局集团有限公司 供图　　一列装载397吨辣椒、青花菜等新鲜蔬菜🥠的冷链国际货物列车23日从😦玉溪市研和站驶出，这些货物🍫将经中老铁路运🐈至老挝万象，再😃经公路转运至泰国曼谷。与此同时，从老挝装载316吨进🔸口货物的列车驶进研和站，两趟列车实现相会。　　玉溪地处云南中部🐛，连接中老铁🏯路和玉(溪)河(口)铁路，后者可通🥌往越南边境，区位交通优势🎙优越。中老铁路国际🍞货物列车(玉溪-万象)实现双向开行，有助于深化云南🚷与东南亚国家双边、多边经贸合作，为云南与🚊沿线国家的农牧业📵产品、生鲜产品双向贸🦓易打通一条高效快🥈捷的国际冷链物流大⛅通道。(完)陈丽佳人体事🍴件又有新进展，一色小百合牵涉💉其中。中新网杭州8月23日电 (钱晨菲)当“吸猫撸狗”还活跃于社交平台，一股手养鹦🐶鹉的“鸟门”风潮正在年🕓轻群体中悄然兴起。　　几个月前，“00后”杭州姑娘李嘉甜为♌自己的生活增添🏅了一位特殊成员——一只虎皮鹦鹉。从小心翼翼地给雏🐹鸟喂食，到耐心训练它💆的各种技能，这段沉浸式的⛱养鸟经历，让她打开了全新的👩生活维度。　　“手养小鸟就像👏拆盲盒，不断解锁新技能的🏚感觉太让人着迷了。”李嘉甜笑着说。　　在她看来，手养鹦🕎鹉的优势十分突出：“小鸟食量小、不占空间，亲近人、互动感十足。我最近正忙着教⛳它学说话，每🧒次有新的学习成果，都会忍🍑不住晒到社交平台上，和大家分📳享这份快乐。”　　市场数据🚰也印证了“鸟门”热潮的来袭。有报道称，近半年来，淘宝平台🌌手养小鸟的订单量同比增长超50%，年轻人已然成为🔕养鸟的主力军。其中，“95后”群体增长显著，女🕦性养鸟人数的增长🍑速度达男性的8倍，展现出鲜明📎的消费群体特征。近日，一位市民📁在浙江杭州某鸟咖与鹦鹉互动。钱晨菲 摄　　“95后”男生王晓与多只牡丹😇鹦😹鹉相伴已有一年多，谈🗑起养鸟的感受，他满是欣慰，“下班😮回到家看到它们，很治愈。”　　作为“过来人”，王晓也提醒道，眼下社交平台🏾上“鸟门”热度很高，新手容易🥏一时冲动入坑，养鸟前一定要做🗓好充分准备，切勿盲目跟风。　　除了在社交平台上“晒鸟”，还有一些年轻人则选♓择外出时把爱鸟放进包里、背在身上，或相约鸟友一同出游🙄。这一需求也带动🌕了💜相关周边市场的火热。　　在浙江义乌国际📁商贸城，放飞绳、遛鸟包、鸟笼、专属零食等产品🌻销量节节攀升，形成了一条围绕“鸟经济”的消费链条。　　从事鸟具用😅品销售的丁女士明显📝感受到💆了市场的变化：“我们家的😇鸟具以前主🥩要销往中东、南美等海外🔞市场，中国国内🐠客户很少。但最近这段时间，来🌏咨询的国内年轻人特别多，其中还有不少是🕍打算开鸟咖的创业者，上海、湖南、重庆等地都有，国内市场的潜📍力正在慢慢释放。”　　业内人士分✝析认为，随着小宠、异宠逐渐走进大📝众视野，年轻群🎖体对宠物的需求正从传🌠统陪伴向情感☝精准供给转变。一只只宠物鸟🛍正以其独特的魅力，成为年轻人缓解🥨压力、治愈生活的“小确幸”，也推🖐动着宠物经济迈向更细分、更多元的新阶🥠段。(完)

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Yuri Nagase/向日葵/Katharina/春咲安曇

（青岛日报／观海新闻记者 上村玲奈）