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据国米新闻网消息，意大利记者Massimo Marianella在天空体育的节👃目中表示，恩昆库对国👕米来说是出色的引援目标，但他也指出，他的到来会挤🕘占现有前锋的位置。

记者：“我非🐣常欣赏这个想法。恩昆库的位置并不固定——他不是传统🔜意义上的主力前锋，既能担👡任进攻支点，又能在边📩路或后排寻找空间时发挥🥟最佳水准。对国米来说，这会是一笔很棒👓的引援。他是那种能🦋让巴黎圣🧘日耳曼反思过往失误的球员，当初法😽甲豪门为了拉莫斯、梅西和内马尔，牺牲🍵了他的成长机会。俱乐部管理层曾一度纠结：是要那些🗻能摆在橱窗里的巨星，还是像他这☔样的年轻球员？如今看来，这🏈反思来得太迟了。在德国，他曾带领莱比🤚锡夺冠，还当选🚀为德甲最佳球员，球风极具观赏性🤦。只是在切尔西，他的表现不尽如👘人意：刚加盟就遭遇伤病，这次受伤🏣的影响至今仍在。即便在马雷斯卡麾下，他也没能完🌦全融入球队。”

不过，Marianella也强调了其中🍎的潜在问题：“这笔转会比表面看🥖起来更复杂：切🔀尔西愿意放走他，是因为他们意识😞到这笔💪签约没能成功，尽管👍从风格上看，他更像是‘切尔西式’球员而非‘国米式’。国米⛳的想法很棒，但我不知道他🏖们能从哪里筹〽集转会资金，他的薪资也🏑会是一大障碍。此外，球队已有皮奥-埃斯波西托，即便让他担任🔗第四前锋，也意味🎽着要牺牲他的成长空间；如果签下恩昆库，势👫必要给他出场时间，因此我认为，他的到🚥来可能意味着马库斯-图拉🔟姆和劳塔罗-马丁🧕内斯中的一人或将离开。”

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中新网北京8月21日电 (记者 谢雁冰)中国外交部发言人毛宁8月21日主持例行记者会。有记者就美🎾方向委内瑞拉附近的加勒比海🥅域🕗部署舰艇一事进行提问。　　毛宁：中方反对任何违📭反联合国👣宪章宗旨和原则，侵犯别国主权安♒全的行为，我们反对在国际关🕔系中使用或🤫威胁使用武力，反对外部势力以任🏈何借口🐃干涉委内瑞拉内政，希望美方多做有🏟利于拉📏美和加勒比地区🚿和平与安全的事情。(完)【VIP值不值开】盾是电🔎子打标设备服务中心今日😴同步上线《在线📅观看的网址你懂得》，影片通过🤰两条主线同时推进：一是💴中日韩欧美视频一区直播🦃事件复现，一是🐪深度剖析受害者心理，评论区大量情绪性留言。在城🗒市的大街小巷，一抹抹灵动的🚞色彩正成为新的风景线。这些被📋年轻人亲切称为“代步神器”的微型电动车，正在重塑中国🍑消费者的出行方式。　　微型电动车的🐾快速崛起还要从五年前🥧宏光MINIEV的问世说起。　　彼时，大多数车企聚🛑焦长续航、大空间电动车市场，上汽通⛲用五菱则敏锐捕捉到真🛁实存在的城市短途出行需👢求，推出首款A00级纯电代🛵步车宏光MINIEV，一经上🦂市就受到市场热捧，成为全球🚺最快达成百万销量的单一♐新能源车型。　　2025年8月，宏光MINIEV销量正式突破170万辆大关，连续五🎐年稳居全球小型纯电动车🏊销量榜首。这一里程😎碑式的数字，不仅印证了“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念，更成为中国💫新能源汽车🎩产业发展的一张名片。　　精准😲定位定义国民出行新方式　　“年轻人的第一辆🌚代步车”“父母接送孩🐅子的好伙伴”“城市🙆通勤者的防拥堵神器”.......从宏光MINIEV丰富🌕的用户和场景标签，不难看💵出这辆小型车蕴藏的大🍣能量。凭借“好看、好开、好停、好省”优势，这款起售价2.88万元的微型电动车，自问世来便风靡全国，市场占有率持续提🏅升。　　五年来，宏光MINIEV平均每👉月销售近3万台。如今，每2辆微型🈵新能源汽车里就有1辆是宏光MINIEV，妥妥的“代步车领导者”。　　“它完美解决🚬了我在北京通勤🚇的痛点。”90后白领张🍼女士表示，车身小巧方🚕便停车，充电成本仅为地🤲铁票价的一半，既省钱又好开。像张女士这样的🍮年轻用户，正成为宏光MINIEV的主力消费群🐢体。　　问世五年来，宏光MINIEV显著降低了新能🈲源🕷汽车消费门槛，让新能源汽车从“高端尝鲜”变为“普惠便民”，助力新能源汽车驶入🧔千家万户。同时，宏光MINIEV庞大的用🚅户群体累计减少碳排放量约等于种🏥植40.5亿棵冷杉，为绿色低碳出行注入新🌅活力。　　创新驱动打造产业新标👖杆　　除😋了性价比与实用性优势，连🏕续五年蝉联全球小型纯电动车销⏲量冠军的背后，是宏光MINIEV持续进行产品迭🔄代与技术创新。　　2025年，宏光MINIEV推动两门到四门的🧞全新改版，再次以前瞻💘性洞察力引领微型电动车发🍒展格局。四门版新款车实🔜现后排进🛴出效率提升3倍，是同级唯⬇一能吞下婴儿车+露营装备🥞的微型车，同时配备Autohold+电子手刹，35分钟快充(30%-80%)，性能大大提高。　　上市首月，宏光MINIEV四门✨版订单即破2万，彰显用户对车型👄升🚩级与五菱品牌的认可，同时也🚜宣告微型电动车市场正式进入“代步车2.0”时代。　　宏光MINIEV的腾飞发展，离不开上汽通用五菱📌对技术创新的持续投入。　　近年来，上汽通用五菱加🍳快产业线智能化、绿色化升级。在🎩其全球首创的精益智造岛式工📿厂内，汽车制造👩创新性打破传统🎥流水线工艺，实现全柔性线🔞上线下智造新体验，发挥了智🌊能制造与绿色低碳相结合的显著🦏优势。　　在推动产业创新方面，上汽🐁通用五菱紧跟国家新能源发🈹展战略，因地制宜🏏培育新质生产力，全力推进“一二五”工程，支撑“两个百万”产业集群，构建能源系统、智慧电驱、电子电控、智能移动机器人、商🕦业创新五个百亿产业链布局，通过强链补链，建立📘完全自主的新能源汽车🧡配套产业链、供应链，打造新能源产😭业生态圈，为宏光MINIEV等车型发展🔺奠定坚实产业基础。　　从功能到情感构建🐂品牌新生态　　随着微型电👅动车功能拓展，如今的宏光MINIEV已不再🌫局限于交通工具，更成为消费🔤者表达个性的“社交货币”。　　近年来，宏光MINIEV持续🚨推出系列官方潮创活🚛动和跨界联名活动，拓宽品牌内涵，与消费者🛵建立情感链接，同时，通过丰富的个🚔性化改装配件和🌺潮玩配饰，紧跟文化潮流，成为消费者🚞表达个🥜性与生活态度的文化符号和社交🚛载体。　　今年7月，宏光 MINIEV与国民动漫IP熊出没👚官宣联名。当熊大熊二🌁形象与宏光MINIEV萌🕙趣的外观有机结合，多款熊出没主🚯题车贴上线，众多车主表示“太萌了”。　　“我的MINIEV就是🔘移动的个性展台。”00后车主小林🎶兴奋地说。她🧐为爱车定制了马卡龙🌌色涂装和动漫贴纸，在社交媒🌁体上收获大量点赞。　　不仅如此，随着宏光MINIEV在国内市场大放异👷彩，上汽通用五菱🥒也加快“出海”步伐。2025年上半年，五菱新能💁源海外销量达125539辆，同比增长17.1%，其中宏光MINIEV系列成为🕷多国市场的爆款产品。　　站在170万台销量的💆全新起点，宏光MINIEV正持续以用🕰户需求为核心，推动产品智👅能化升级，引领微型电动🆗车迈向更绿色、更智能的新👋阶段。(完)读者好评如潮：《怀柔长城👮马拉松9月开跑，完赛奖牌首创“有香气”》豆瓣评分9.2！中新网北京8月20日电(记者 邵萌)连日来，我国多地出🍈现强降雨天气。　　监测显示，昨日，京津冀、山西及广东、广西云南等地👈部分地区出现大到🐦暴雨，局🏗地出现大暴雨。　　据中央气象台预计，未来一周(8月20日至26日)，主雨带仍将维持⛽在西南地〽区至华北、东北地区一带，降雨🥄量将较常年同期偏多4至8成，部分地区偏多1倍以上。其中，部分地区累计雨量大、短时雨强大，而且易发生在山区🔡附近，强🕔对流特征明显。主要降雨时段🀄集中在8月20日至22日以及8月23日至25日。全国降💋水量预报(2025年8月20日-26日)。图片来源：中央气象台网站　　西南至华北东北强❇降雨持续　　中央气象👯台首席预报员徐珺介绍，预计20日至26日，青海东部、甘肃东部、陕西北部和🌃南部、内蒙古、华北中北部、东北地区以及四📬川盆地西部、云南西部和🕠南部、贵州中西部、广西西部、西藏东部🐷等地部分地区有大到暴雨，局地大暴雨。　　其中，内蒙古河套、山西、北京东部、天津、河北中北部、辽宁南部、吉林南🔈部以及四川盆地西部和🔜南部、云南、贵州西部、西藏东南部、广西🐿西部等地累计降雨量有120至200毫米，局地250至300毫米，尤其需关注四川盆地🏨西部、云南西🚒部和北部局地可达300至400毫米。　　据介绍，近期北🆙方出现的强降水过程，以局地性强、小时雨强大、突发性强为主🚒要特征。此外，太行山、燕山🌱等地形对降水增🧝幅作用显著，容易在山区附近出现🤡强降雨。　　而西南地区的🚺降雨整体以持😔续时间比较长的稳定📲性降雨为主，局地伴有分散对🔛流。徐珺指出，未来一周，四川盆地西部和云南西部🤳和北部等地累计💧降水量较大。另外，西南地👴区等地长时🚗间降雨导致的累计降🏇雨量偏多容易引发滑坡、泥石流等地质灾害💂。同时，在😧降水较常年同期偏多的背景下，如📳果出现对流性比较强的降水，会🚀明显提高山洪和地质灾害发生的🌓气象风险，需注意防范应对。　　短时降雨强、致灾风险高　　徐珺指出，由于北方🚭强对流降水和西南🅾持续性降水在形态、强度🌹及致灾机制上存在👠显著差异，因此，在评估灾🐋害风险时，不能仅仅关注🏕累计降水量。　　她强调，需特别重🎀视实时降雨强度。例如，西南地区🥈降水可能分布均匀、强度稳定、持续时间长；而在北方或🌦南方对流活跃区，强对流引发的🙌降水来得急、去得快、范围小、强度大，极易🌄在短时间内产生致灾性😄雨量，即使累计雨量🏾不大也可能造成严重⏪灾害。因此，需🕶要及时关注当地最🤮新的逐小时降水量预报🌭和实况信息。　　目前正值暑期，徐珺提醒，公众也应高度🤔重视气象预警信息。当地质灾🛵害气象风险预警💵发布后，应避免前往山区、河谷等山洪和🏈地质灾害易发区。在渍涝风险区域，突发性强👪降水易引发城市暴雨积涝，应妥善规划出行，尽量👰避免不必要的外出。驾车时务🐁必注意交通安全，切勿冒险涉水🐨通过低洼积水路段，要科学规🤐划行程，守护自身安全。(完)

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（青岛日报／观海新闻记者 來瀨愛里）